SCOUT
Art. Nr. 16062
Het 275N HIGH-END reddingsvest met het 3-D drijflichaam, goedgekeurd conform DIN EN ISO 12402-2 Geschikt voor gebruik bij zwaarweer kleding of een droogwerkpak, overlevingspak. Een zeer compleet reddingsvest met spraykap en noodverlichting. Mogelijkheid tot integratie van een zeenoodzender.
- Drijfvermogen
- Drijflichaam
- Toegelaten volgens
Toepassingsgebieden |
---|
Een optimaal draagcomfort
Investeren in technologie – aan deze eis voldoet aan de nieuwe reddingvest SECUMAR SCOUT 275 3D. Dit topmodel schittert met nieuwe functies die de wens van bijna alle gebruikers vervullen: een optimaal draagcomfort en de grootst mogelijke veiligheid in geval van nood. Een combinatie van twee nieuwe design elementen maakt dit mogelijk. Aan de ene kant wordt een nieuwe dragende constructie geïntroduceerd: de SECUMAR “HOVER” systeem. Dit zorgt voor een gelijkmatige gewichtsverdeling van het reddingsvest op de schouders, rug en borst. Het reddingsvest zweeft letterlijk boven de schouders. Alleen de schouderbanden leunen op de schouders. Het hover-systeem maakt het ook mogelijk een betere luchtcirculatie te creëren waardoor oververhitting voorkomen wordt. Ten tweede is het reddingsvest voorgevormd in de nek, zodat de beschermhoes niet meer op de nek rust.
Hoogwaardige textiele D-ring
Ook nieuw bij de SECUMAR SCOUT 275 3D is het gebruik van een textiel D-ring. Het biedt een alternatief voor een roestvrijstalen D-ring om op een eenvoudige manier een lifeline te monteren. Tijdens de ontwikkeling zijn verschillende materialen zorgvuldig getest. Uiteindelijk heeft dit geleid tot een speciaal polyamide voor het harnas. Deze speciale polyamide is niet alleen de volledige vernieuwing op het gebied van trekkracht, maar brengt ook de gewenste gewicht te besparen.
De SCOUT 275 3-D is compatibel met zeenoodzenders
Dit topmodel is uitgerust met een montagetas waarin bepaalde modellen zeenoodzenders discreet geplaatst kunnen worden. Daarnaast is de nieuwe SOLAS nood SECULUX LED-II een standaard accessoire. Nieuwe moderne technologie vereist kleiner en dus lichter accu’s dan voorheen. Toch geeft deze LED verlichting een helderder licht voor een lange tijd.
Het is bewezen dat SECUMAR SCOUT extra veel keer/kantelvermogen geeft door het grote volume van het 3D drijflichaam. Doormiddel van de 2 driehoekige tetraëder vormig drijflichamen ontstaat er een grote hefboomwerking die het lichaam in het water kan draaien. Zelfs mensen in zwaarweer kleding met extra veel luchtopsluiting worden gedraaid moeiteloos snel in het water gekeerd en in de veilige stabiele rugwaartse postitie gekeerd.
- De beste bescherming bij bewusteloosheid.
- Geschikt voor gebruik bij zwaarweer kleding of een overlevingspak.
- Neutraliseert en overwind alle tegenwerking van b.v. luchtopsluiting en schoenen.
- Hogere positienering van de antenne bij een eventueel ingebouwde zeenoodzender.
- Textiele D-ring.
- SECUMATIC 4001S:
De SCOUT 275 3-D is met de nieuwe gepatenteerde opblaasautomaat SECUMATIC 4001S uitgerust. Met behulp van de indicator is om te zien of de CO2-patroon gebruiksklaar is. Tevens is de CO²-patroon geborgd(bajonet) en kan deze niet lostrillen. - SECUMAR-window:
De controle op functie gereedheid van de automaat is nu eenvoudiger dan ooit. In één oogopslag kan door een inspectievenster in de hoes op elk gewenst moment, vanaf de buitenkant gecontroleerd worden of de automaat bedrijfsklaar is. - Spraykap: De SCOUT 275 3-D is standaard uitgerust met een spatwaterkap van hoogwaardig GORE Arid lite materiaal.
- Zeenoodverlichting; De SECULUX LED zeenoodverlichting wordt standaard meegeleverd en is reeds in het reddingsvest gemonteerd. Door de vorm van het drijflichaam bevind de verlichting zich bijzonder hoog boven het wateroppervlak waardoor de verlichting beter zichtbaar is.
- Draagcomfort en bewegingsvrijheid;
Zeer geringe belasting van de schouders en de nek doormiddel van het HOVER-systeem. - Aan- en uit- trekken;
Het aan-en uittrekken van het reddingvest is door middel van de gepatenteerde SECUMAR-CLICK sluiting zeer eenvoudig. Het reddingvest wordt aangetrokken als een jas. - Goedgekeurd conform;
DIN EN ISO 12402-2 (275N categorie)
(CE-teken), DIN EN ISO 12401 (geïntegreerd lifebelt/harnas)
Drijfvermogenklasse | 275 N |
Type automaat | Automaat 4001S |
Drijfvermogen | 290 N |
CO₂-Patroon | 60 g CO₂ Dock (12507) |
Drijflichaam model | 3D-design drijflichaam, signaaloranje met verhoogt keer/kantelvermogen naar veilige rugwaartse positie bij bewusteloosheid, 3D |
Standaarduitrusting | In beschermhoes, Micro-Fleece rugpand, mondventiel, signaalfluit, opbergtas voor vest |
Kleur | Blauw |
Harnas | Ja |
Voorsluiting | Voorzijde Klikbeslag |
Kruisband | Ja |
Spatwaterkap | GORE Arid Lite |
Noodverlichting | Ja |
Inspectievenster | Ja |
Bergingsband | Ja |
Grootte / Lichaamsgewicht | Vanaf 50 kg |
Soort Kleding | Zwaarweerkleding, Werk- en Overlevingspak |
Goedkeuring | CE |
Soort drijfvermogen | Opblaasbaar |
Reflecterende banden | Ja |
Rugdeel | Gevoerd |
Beschermhoes | Cordura |
Automaatblokkering | Optioneel |
Invouw instructie en installatie zeenoodzenders
Invouw instructie inclusief zenders - Easy one - easy Rescue A040-BW-COM - Ocean signal Mob1
Video-Link: https://www.youtube.com/embed/rpc3JuP4ls0
Video-Link: https://www.youtube.com/embed/G1aXmLMqGCE
Video-Link: https://www.youtube.com/embed/W-SKbycqOjE
Video-Link: https://www.youtube.com/embed/Qnf0IE_mfbI
Video-Link: https://www.youtube.com/embed/V3V72TqxU64
Het 3D-Drijflichaam
Het geheim van het succes van het 3D-drijflichaam zit in het ontwerp Niemand ontkomt aan het drijfprincipe – maar men kan er ook gebruik van maken. De truc bij de constructie van reddingvesten is om de … Meer
Integratie van Zeenoodzenders
Elektronische alarmerings- en plaatsbepalingssystemen zijn een zinvolle aanvulling, vast gemonteerd in een reddingvest, en ze bieden een extra aan actieve veiligheid. Natuurlijk moet er bij deze combinaties gelet worden op belangrijke factoren, zodat het complete systeem … Meer
Kunt u een opblaasbaar reddingvest in het vliegtuig meenemen?
Ja, sinds 1 januari 2019 mag iedereen zijn opblaasbare reddingvest meenemen in een vliegtuig. Elke passagier mag vanaf nu een reddingvest voorzien van maximaal twee (2) CO₂-patronen en niet meer dan twee reserve CO₂-patronen in … Meer